对于中国汽车产业而言，过去的2020年是相对困难的一年。新冠疫情不期而至，打乱了所有市场参与者的既定节奏，汽车行业面临严峻挑战。
乘用新车销量自2018年以来，连续第三年下滑。
近二十年未见跌势的二手车交易量也在2020年下降约4%。这是步入21世纪以来，我国首次出现新车、二手车市场同时下跌的局面。
然而，我们相信，这是我国汽车产业发展必经的阵痛。放眼未来，以MADE（Mobility-移动出行，Autonomous driving-自动驾驶，Digitalization-数字化应用，Electrification-电气化）为代表的颠覆性行业趋势仍在持续，2021年我国“十四五”规划的开局对加速汽车产业“内循环”的构建有着深远的意义。
基于此，本报告总结了2021年中国二手车金融行业发展现状及未来趋势：
我国二手车金融开始步入规范化发展阶段。2020年，我国二手车金融渗透率达30%左右，预计2025年可达48%左右。
当前，我国二手车产业链各环节均面临不同程度的挑战，而MADE趋势所带来的各类新模式、新产品和新服务将进一步要求行业各方积极创新，加强应对
以平安银行、中国汽车流通协会和大众集团等为代表的国内外领先机构协会，通过构建和参与二手车生态圈以推动行业可持续发展，同时利用数字科技实现降本增效、创造价值。
展望未来，我国二手车消费者将迎来透明信赖和一站式的车生活体验，二手车行业参与者将成为敏捷开放、互相协作的生态伙伴，而政策监管主体将秉持鼓励支持、宽严并举的思路，为行业持续繁荣保驾护航。
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